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集團認為香港可成為拓展軌道交通海外業務的平台,並積極參與本港交通建設,包括競投今年8月截標的啟德智慧綠色集體運輸系統。
比亞迪指,雲巴定位為利用開發城市立體空間的高架智慧綠色軌道交通系統,預料可配合香港高密度發展、地形起伏及現有鐵路、巴士及行人道路網絡的接駁需要。系統採用純電驅動、膠輪行走及減振降噪設計,有效減少營運噪音及對沿線環境的影響;車體較輕巧、轉彎半徑較小,可適應香港山多及地勢較陡斜的路段,並具備相應抗風設計,為本港不同地區的複雜交通環境及接駁需求提供多一個選擇。
比亞迪雲巴技術目前已於重慶璧山、湖南長沙、陝西西安及山東濟南等多個內地城市應用,服務範圍涵蓋市民日常出行、交通樞紐接駁及旅遊景點觀光等不同場景。海外業務方面,比亞迪參與建設的巴西聖保羅軌道交通17號線已於今年9月30日正式全線投入服務,全長約6.7公里,設8個車站。另外,集團電動巴士推出15年來,全球已有逾11萬輛投入營運,累計行駛逾160億公里,未曾錄得起火事故。(gc/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
比亞迪(01211.HK)在港成立智慧交通公司 引進雲巴等軌道交通方案
2026/10/23 12:43
比亞迪(01211.HK)宣布已在香港成立比亞迪智慧交通(香港)有限公司,將落戶香港大埔白石角科學園東路1號核心大廈,由任林出任董事、李亮亮擔任總經理,計劃將雲巴(SkyShuttle)等軌道交通方案引進香港,為市民提供更便捷、低碳及智能化的出行選擇。集團認為香港可成為拓展軌道交通海外業務的平台,並積極參與本港交通建設,包括競投今年8月截標的啟德智慧綠色集體運輸系統。
比亞迪指,雲巴定位為利用開發城市立體空間的高架智慧綠色軌道交通系統,預料可配合香港高密度發展、地形起伏及現有鐵路、巴士及行人道路網絡的接駁需要。系統採用純電驅動、膠輪行走及減振降噪設計,有效減少營運噪音及對沿線環境的影響;車體較輕巧、轉彎半徑較小,可適應香港山多及地勢較陡斜的路段,並具備相應抗風設計,為本港不同地區的複雜交通環境及接駁需求提供多一個選擇。
比亞迪雲巴技術目前已於重慶璧山、湖南長沙、陝西西安及山東濟南等多個內地城市應用,服務範圍涵蓋市民日常出行、交通樞紐接駁及旅遊景點觀光等不同場景。海外業務方面,比亞迪參與建設的巴西聖保羅軌道交通17號線已於今年9月30日正式全線投入服務,全長約6.7公里,設8個車站。另外,集團電動巴士推出15年來,全球已有逾11萬輛投入營運,累計行駛逾160億公里,未曾錄得起火事故。(gc/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
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