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集團首席財務官Michael Frick表示,公司現將策略從以電動車為先,轉向同時銷售電動車、混合動力車和燃油車汽車零部,將有助改善公司的資產負債表;又指集團從更有利的再融資成本受惠。
采埃孚是全球第三大零部件製造商,但據集團去年9月公布的業績顯示,公司一直面臨著利率上升的壓力;此外,直至本十年末,其再融資義務總額超過130億歐元(約153億美元)。該公司曾尋求裁員約14,000人,包括其電動車部門的員工。
Michael Frick表示,公司在過去一年減少了數億歐元的借款,並正在努力恢復投資級評級;同時計劃利用60億歐元流動資金中的一部分,回購大量將於2027年到期的債券。他又希望將其在國防領域的業務規模擴大一倍,到2028年,其國防業務銷售額預計將佔總營收的1%。(hc/a)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
因電動車轉型放緩 德國汽車零件商巨擘采埃孚債務有望減輕
2026/02/23 16:50
《彭博》報道,因應電動車轉型放緩,帶動了對變速箱等關鍵零件需求增加,德國汽車零件供應商采埃孚(ZF Friedrichshafen AG, ZF)的債務負擔得到了部分緩解。受債務危機影響,該集團去年12月以15億歐元將其高級駕駛輔助系統業務出售給三星電子旗下的哈曼國際(Harman International)。集團首席財務官Michael Frick表示,公司現將策略從以電動車為先,轉向同時銷售電動車、混合動力車和燃油車汽車零部,將有助改善公司的資產負債表;又指集團從更有利的再融資成本受惠。
采埃孚是全球第三大零部件製造商,但據集團去年9月公布的業績顯示,公司一直面臨著利率上升的壓力;此外,直至本十年末,其再融資義務總額超過130億歐元(約153億美元)。該公司曾尋求裁員約14,000人,包括其電動車部門的員工。
Michael Frick表示,公司在過去一年減少了數億歐元的借款,並正在努力恢復投資級評級;同時計劃利用60億歐元流動資金中的一部分,回購大量將於2027年到期的債券。他又希望將其在國防領域的業務規模擴大一倍,到2028年,其國防業務銷售額預計將佔總營收的1%。(hc/a)~
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