滬指縮量微跌凸顯維穩意圖，9月新能源車產銷同比大增超79%：週三滬指縮量震盪，航天軍工股強勢崛起煤炭股走弱。截止收盤，上證綜指下跌0.06%報收於3386.10點；深證成指下跌0.05%報收於11307.32點；創業板指下跌0.08%報收於1899.99點；中小板指下跌0.25%報收於7708.99點。兩市成交量為4808億元，相比上日的5685億出現明顯縮量。盤面上鋼鐵股出現拉升。兩融餘額連續三日反彈，週三為9946.47億元，較前一交易日的9925.82億元增加20.65億元。下周10/18將召開黨的十九大，預計會前仍以維穩為主，滬指有望衝擊3400點。
供給側改革與國企改革持續推進下，央企利潤明顯改善。據悉今年前三季度央企收入利潤增速創2012年以來同期最好水平，三季度效益增速逐月加快。前三季度央企累計實現營業收入19.1萬億元，同比增長15.4%，增長基礎不斷夯實；實現利潤總額11104.8億元，同比增長18.4%，延續了去年四季度以來持續增長態勢，效益創歷史最好水平。數據顯示，三季度中央企業效益增速逐月加快，分別為16.4%/17.3%/18.4%，向好趨勢更加明顯。中央企業收入利潤雙快增長，增速比前五年平均水平分別提升12.5和18.3個百分點。
黑色係商品期貨昨日日盤和夜盤均迎來大漲。日盤熱卷、焦煤漲近4%，螺紋鋼、滬鎳漲近3%，滬銅漲近2%； 夜盤收盤，螺紋鋼、熱軋卷板高開高走，分別收漲3.1%、3.4%。焦炭、焦煤、動力煤分別收漲2.3%、4.5%、0.3%。鐵礦石收漲2.7%。10月中旬，各個地區陸續拉開停產限產序幕，細分行業表現或有所分化。如唐山鋼鐵採暖季限產將時間提前至10/12開始。另外受環保影響，國內鋁土礦開採受限，市場供應整體偏緊。目前主要違規產能已完成關停，採暖季限產範圍和時間均超出預期。根據百川資訊數據，截至9月底，我國電解鋁有效產能4576.2萬噸，開工產能3625.7萬噸，開工率今年以來首次跌破80%。而在煤炭部分，領導層預期引導煤炭價格位於合理區間。國家發改委近期組織神華、中煤、冀中能源、山西焦煤等多個企業及相關部門召開深化推進煤電運直購直銷中長期合同座談會，發改委副主任、黨組成員連維良表示，當前煤炭行業的首要任務是保供降價。保供穩價就是保障供應，把煤價穩定在合理的區間。指出現在煤價上漲在一定程度上有非理性的成分，從宏觀上必須通過預期引導和政策調整擠出非理性的成分。近日山西省內包括陽煤集團、大同煤礦集團、晉能集團、焦煤集團、潞安集團、晉能集團、山煤集團在內的七大煤企陸續下調了旗下煤炭售價，調價幅度在10元/噸。
10/12中汽協發佈的最新數據顯示9月份，新能源汽車產銷分別達7.7萬輛/7.8萬輛，分別同比增長79.7%/79.1%；1-9月份，新能源汽車產銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，分別同比增長40.2%和37.7%。GGII數據顯示，9月新動力電池裝機總電量約3.44G Wh，同比增長53%，環比增長19%。基於對今年上半年目錄發放與月銷量關係分析，“目錄放量”將推動新能源汽車銷量增長。9/30工信部發佈第9批新能源推薦車型目錄，共包括95戶企業的251個車型。“目錄放量”持續，四季度銷量有望繼續提升。按照今年70萬輛目標，四季度月均銷量約需10萬輛。動力鋰電池需求高速增長，碳酸鋰、鈷、鋰電銅箔等鋰電池關鍵材料供不應求，價格持續上升。新能源車產銷顯示行業持續景氣，建議繼續逢低關注。此外可關注政策力推的新興產業，如AI、5G、汽車電子等，以及低估值金融和防禦型消費板塊。

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