A股再度走出独立行情，4月汽车生产受疫情冲击明显：5月19日，沪深三大股指早盘大幅低开后奋力拉抬，新能源+稳增长交相呼应，三大股指尾盘全面翻红并收于日内高位。大市成交0.81万亿元，上日为0.77万亿元。北向资金全日呈净流入态势，午后加速进场，全天净买入51.3亿元；其中，沪股通净买入27.4亿元，深股通净买入23.9亿元。截至收盘，上证指数收盘报3097点，涨0.36%；创业板指报2377点，涨0.50%；深证成指报11250点，涨0.37%。外围市场方面，上周美国首次申请失业救济人数高于预期，5月费城联储制造业指数远低于预期，美股仍承受下行压力，三大指数连续两日集体收跌，其中纳指收跌0.26%，标普500收跌0.58%，同时投资者对经济前景的担忧继续刺激避险需求，10年期美债收益率自4月末以来首次盘中下破2.80%，较周三所创的一周高位回落20多个基点，而美元指数收于102.80一线，日内跌近1%，盘中创2020年11月以来最大跌幅。

商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，今年前4个月，我国社会消费品零售总额规模与上年同期基本持平，基本生活类商品销售和网上零售保持增长。4月当月社零总额同比出现一定幅度下降，主要是受到疫情的冲击。总的看，这种冲击影响是阶段性的、暂时的，我国消费韧性强、潜力足的特点没有改变，消费发展长期向好的基本面没有改变。随着疫情影响逐步得到控制，各项扩内需促消费政策措施落地见效，消费有望延续恢复发展态势。

5月19日，国家邮政局数据显示，经测算，2022年4月中国快递发展指数为241.3，环比下降3.9%。其中发展规模指数和发展能力指数，分别为286.5和170.9，环比分别下降11.8%和9%，服务质量指数和发展趋势指数分别为325和65.6，环比分别提升7.1%和5.1%。受疫情影响，行业发展略有放缓，但随着国家邮政局和各省（区、市）行业保通保畅工作机制的建立，《国家邮政局关于印发邮政快递业保通保畅若干措施的通知》出台，打通政策堵点，解决通畅难点，行业复苏迹象明显，未来企稳向好仍然可期。

汽车产业方面，5月19日，乘联会公布数据显示，4月MPV生产4.7万辆，同比下降42.1%，环比下降37.2%；今年累计生产24.9万辆，同比下降22.3%。4月MPV批发3.9万辆，同比下降54.6%，环比下降45.9%；今年累计批发24.3万辆，同比下降20.8%，销量同比去年净减6.4万辆；MPV在狭义乘用车市的渗透率仅为3.7%，比去年同期再降0.7个百分点。出现上述剧烈下滑的表现，主要归因于疫情的影响。进入4月全国共有29个省市出现疫情，防疫形势十分严峻，汽车产业链供给端和需求端都进入了史无前例的受阻受限期。

综合来看，国内方面，4月疫情影响最大的时刻已经过去，经济底或正逐步显现，而近期维稳市场、支持经济的政策不断发布，政策正不断托底，较为积极；单日新冠确诊人数得到明显控制。海外方面，俄乌冲突尚未平息，瑞典和芬兰正式递交加入北约的申请，欧洲局势或再迎升级，继续扰动全球供应链；因此，短期A股或依旧震荡，建议布局确定性高的板块如稳增长的基建、光伏、消费等板块。

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